如何解决风动液压泵系统温度过高的问题

       风动液压泵系统中溢流阀是元件中功率损失最大的元件;铲斗、重块及动臂的重力作功转化为液压系统热量;管路及局部压力损失功率转化为液压系统热量也不可忽视，装载机液压系统温度过高解决方法。 　　
        1、在系统工作时，多余的油液尽量避免或减少从溢流阀中溢流回油箱，此时可采取以下措施： 　　
        a、多余的油液自动低压卸荷，是高压油低压卸荷回油箱。　
        b、在装载机工作装置上安装自动限位块，使溢流阀开启前发出信号，从而人为地降低溢流阀溢流时间。 　　
        c、用复合泵供给不同的油量： 　　
        d、用变量泵供给相应的油量; 　
        e、用蓄能器把多余的油液储存起来。 　
  　 2、合理选择控制阀：液压油经过阀体的压力损失要远远大于管路中的压力损失.阀体内部结构复杂.液压油经过阀体时有很大的局部压力损失.产生较大的热量。因此，在满足装载机工况的情况下要尽可能选配压力损失较小的控制阀。 　　
       3、合理布置液压管路：利用有限的空间，减少管路的长度;要尽量避免不必要的管路弯曲和节流;尽可能避免直径突变，减少管接头;因此而减少管路中流量和流速改变造成局部压力损失。 　　
      4、要定期更换液压油液;定期检查吸回、油滤清器是否有堵塞。 　　
      5、如果周围环境过高也会使液压油温升高，此时主要采取以下措施： 　
      a、加大散热其表面空气的流速，使散热表面的散热系数加大，从而提高散热能力。 　
      b、如果有水冷却器，可以提高水的流量，以带走更多的热量，必要时也可以增加水泵，强制增大水流量来达到降低液压油温的目的。
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